【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】歷經(jīng)26年，新北市政府提出的淡北道路公共建設(shè)計畫2022年8月6日由行政院長蘇貞昌拍板核定，並同意挹注相關(guān)經(jīng)費，市長侯友宜感謝蘇院長親口承諾盡快核定，他表示，民眾殷殷期盼的淡北道路能夠趕快興建才是他所關(guān)心的，市府將做好後續(xù)評估，加速興建路網(wǎng)，推動地區(qū)發(fā)展。
 
有「淡水區(qū)救命道路」之稱的淡北道路，於6日上午由行政院長蘇貞昌對外宣佈。新北市政府表示，臺2線竹圍路段沉痾已久的塞車問題，最早是由臺2線主管機關(guān)交通部公路總局於1996年提出興建計畫，幾經(jīng)波折後由新北市政府主動接手興闢淡北道路，全長約5.45公里，範(fàn)圍跨及新北市與臺北市，以分流原則增設(shè)路廊，除有效提升道路容量與運輸效能，同時規(guī)劃人本環(huán)境的改造、大眾運輸導(dǎo)向與智慧交通管理等策略，讓區(qū)域交通服務(wù)效能更加完善，促進城際間的平衡發(fā)展。
 
新北市長侯友宜表示，淡北道路是改善省道臺2線的重大建設(shè)，更是連結(jié)新北市與臺北市兩直轄市間之重要交通要道，但考量地方政府財政窘迫，新北市於2020年4月彙整設(shè)計資料提送公共建設(shè)計畫向中央申請補助，期間地方與中央針對北部交通路網(wǎng)的通盤考量進行了多次的溝通與意見交換，如今獲得中央挹注建設(shè)經(jīng)費，將會督促工程單位儘早發(fā)包，打通北臺灣地區(qū)交通的任督二脈，為雙北市民創(chuàng)造雙贏。
 
侯友宜表示，透過淡北道路解決臺2線竹圍路廊瓶頸，一直是市民心中殷殷期盼的事，過程中或許有些不一樣的聲音，在市府團隊不斷與臺北市協(xié)調(diào)溝通，以及民意代表持續(xù)奔走下，終於在2020年通過環(huán)保署二階環(huán)評，期間市府與中央持續(xù)針對北部交通路網(wǎng)的通盤考量進行多次溝通與意見交換，目前協(xié)商方案為增建關(guān)渡新橋，未來龍米路隧道打通後銜接臺64線，透過分流將大幅減輕車輛進入臺北市的壓力。侯市長說，淡北道路談了26年，感謝蘇院長承諾相關(guān)經(jīng)費核定，市府會承擔(dān)責(zé)任，審慎評估將路網(wǎng)興建完畢，讓淡海發(fā)展蓬勃向前。
 
有關(guān)中央就北部交通路網(wǎng)通盤檢討後，提出在關(guān)渡大橋附近另闢新橋，侯友宜強調(diào)，北北兩市息息相關(guān)、生活圈共榮，新北市樂見後續(xù)評估推動，與臺北市一起提升交通品質(zhì)，但主張應(yīng)優(yōu)先推動淡北道路解決臺2線竹圍路廊數(shù)十年的交通瓶頸問題，讓兩市民眾不再飽受塞車之苦。
 
工務(wù)局指出，淡北道路自2015年主動要求進入二階段環(huán)境影響評估，市府並積極辦理現(xiàn)場勘查、召開公開說明會收集有關(guān)機關(guān)或當(dāng)?shù)鼐用褚庖娂肮?fàn)疇界定，歷經(jīng)4次初審會議及3次由侯友宜市長親自率領(lǐng)市府同仁出席環(huán)評大會，終於在2020年通過環(huán)保署二階環(huán)評。為加速計畫推動，新北市旋即同步辦理用地取得及工程設(shè)計作業(yè)，期間辦理超過17次公開說明會，將民眾意見納入考量，並於2021年完成全數(shù)土地的取得及設(shè)計成果核定。
 
工務(wù)局局長詹榮鋒補充，目前淡北道路的工程設(shè)計與用地取得已經(jīng)完備，雙北市府與公路總局自2020年底成立交通專案小組，對於環(huán)評承諾、管理機制、民意溝通以及相關(guān)配套措施等，皆納入議題管制並共同擬定具體處置，也已建立營運期間區(qū)域交通管理機制。公共建設(shè)計畫審查期間，中央希望新北市再與當(dāng)?shù)孛癖姸嗉訙贤?，市府?021年9月分別於淡水區(qū)、士林區(qū)、北投區(qū)辦理「營運績效暨分流策略」說明會，民眾所提意見的具體處置說明，也經(jīng)交通專案小組會議確認(rèn)獲致共識；至於工程推動部分，市府早已超前部屬，進行植栽移植、管線遷移等前置作業(yè)，後續(xù)將加速提報經(jīng)費審查與工程招標(biāo)作業(yè)，讓淡北道路儘早開工。